Продажа ЛуАЗ 3151 внедорожник 2.4 л. 90 л.с. с пробегом в Воронеже

Продается УАЗ после капитального ремонта. Причина продажи - брал его для экспедиций на дальняк, но понял, что машина не для дальних поездок, слишком жесткая. История машины: фактически я второй владелец, у предыдущего хозяина она была в одних руках, сначала оформлена на фирму, потом на частника. Я взял ее прошлым летом и сразу загнал на год в гараж на ремонт. Машина была полностью разобрана (см. фото), рама полностью отпескоструена, заменены вызывающие сомнения элементы крепления на новые и усилена уголком задняя часть рамы. Делал все для себя с расчетом на суровые условия эксплуатации. Рама покрашена на чистый металл, внутренние полости обработаны мовилем, из рамы ничего не вырезалось, номер на своем месте. Двигатель был полностью перебран у хорошего мастера с заменой и настройкой всего, что только можно было, денег не жалел. Двигатель на сальнике (для тех, кто понимает, не набивка, это большой плюс), в процессе переборки двигателя в одном месте на блоке подварили и просветили аргоном небольшую трещину, делал хороший сварщик, как для знакомого. Заводится легко и тикает как часы. Поменяны все тормозные трубки, все патрубки системы охлаждения, установлены усиленные хомуты. В коробку и раздатку не лез, работают без нареканий, залил масло Зик. Мосты также не разбирались, залиты новым маслом. Единственное, у заднего моста небольшой люфт на вращение кардана, мне это не мешало, поэтому не лез, решается, думаю, регулировкой. Кузов нормальный, так как для меня кузов - не самая главная деталь в УАЗе, к нему особого внимания не прикладывал, обварил те места, которые могли вызвать вопросы, и покрасил его, опять же для себя. Крылья новые, прошлый хозяин ставил с хранения. Из минусов - задняя верхняя дверь сквозная коррозия, меня она не беспокоит, варить не стал. И левая дверь - водительская низ сквозная коррозия, у пассажирской пассажирская ржавчина. По электрике небольшой недочет - не работающий сигнал, но это можно кинуть провод самому, и надо регулировать поплавок в бензобаке (может забыл какую мелочь). Электрик перед продажей проверил машину и рекомендовал оставить старую проводку, так как она лучше и качественнее. Подвеска полностью перебрана, заменены все втулки, подушки двигателя, амортизаторы и подушки кузова.. Система выпуска газов также перебрана и заменена на новые элементы, топливная система на новых шлангах. На машине нет запаски(запаска может понадобиться при регистрации), установлена розетка фаркопа. Машина в стоке. документы в полном порядке.