Продажа ГАЗ 24 «Волга» i (24) седан 2.4 л. 95 л.с. с пробегом в Воронеже

Продаётся качественно и тщательно отреставрированная «Волга» ГАЗ-24. Аутентичная первая серия, технически оригинал на 99%, двигатель ГАЗ-24Д, 95л.с. под бензин Аи92, Родная подвеска перебрана и отреставрирована. Сделаны единичные доработки: аварийная сигнализация (на машинах 1975г. её не было), установлены ПТФ производства СССР, 1979г, электромотор с бачком стеклоомывателя с включением ножной кнопкой (на оригинале была механическая «лягушка»). Установлены радиальные шины (США). Всё остальное - родные детали. Процесс реставрации был с 2021 по 2023 год, в течение 2024г неспешно обкатана, проехала 3000км, постепенно устранены выявленные недостатки (были подтекания масла из уплотнений двигателя и рулевого редуктора). Весной 2025г проведено ТО с заменой масла, фильтра, обслуживанием подвески. После ТО машина своим ходом проехала 1000км к месту нахождения, полностью исправна. Автомобиль прошёл экспертизу и сертифицирован, как паритетное транспортное средство. Перегонял сам, расход бензина около 9л100км. Привожу эту цифру не как эксплуатационный показатель (думаю, при владении раритетом это не так уж важно), но как показатель общего «здоровья» автомобиля. Известно, что расход увеличивается при неправильной регулировке как двигателя, так и ходовой части, поэтому небольшой показатель расхода о многом говорит. По технике всё работает. Едет ровно, постоянные подруливания не требуются. Плавность хода волговская, реакции на руль вальяжные, как и должны быть, тяга мотора без провалов. Радиальные шины повышают комфорт езды. Крейсерская скорость - 100кмч. Запас мощности на обгон есть. Может ехать и 130, но это не её, конечно, скорость. Двигатель не греется ни в пробках ни на трассе даже в жару. Были мысли поставить мост с ГП 3,9, а также КПП 5-ст. Но потом решил, что не за чем. Кузов отреставрирован в идеал, выровнен без применения шпатлёвки - только лужение. Цвет кузова и салона был выбран из более поздней заводской гаммы. Дизайн салона соответствует году выпуска. При реставрации акцент был сделан на максимальное сохранение оригинальных деталей и минимальное применение новодела. У машины все плюсы качественной реставрации - перебрано, обновлено и собрано в полностью исправное состояние абсолютно всё - двигатель, тормоза, электрика, топливная система. Кузов получил качественную подгонку деталей, стойкую антикоррозийную обработку, грунтовку и окраску такого качества, которого у заводских машин никогда не было. Продаю, поскольку в моих текущих жизненных обстоятельствах приоритеты того, куда девать время совсем другие, а «Волга» должна жить новой жизнью - выезжать на неспешные променады по вечернему городу, вызывать ностальгические чувства тех, кто в курсе, что такое автоклассика, и просто привлекать взгляды, как красивая редкость, вызывать желание сделать фото на память и т.п. - да всё это так и есть, когда я на ней в редком случае выезжаю. Автомобиль на современном учёте, номера Московской области (по прописке), физически находится в Воронеже, где я сейчас живу и работаю. Просмотр по предварительной договорённости и только серьёзно настроенным покупателям.