Продажа Citroen C4 Picasso ii рестайлинг минивэн 2.0 л. 140 л.с. с пробегом в Воронеже

В моём владении почти 3 года, обслуживание в профильном сервисе (Френч сервис). На все работы есть документы, чеки. Есть журнал на Драйве. Сигнализация с автозапуском (Старлайн). Заводится с пульта в любую погоду, можно добавить СИМку. Установлен Bluetooth модуль для магнитофона, USB в корпусе за зеркалом на стекле для регистратора, датчики давления в шинах. Живём за городом - пробки редкие, пробег приличный, что видно по среднему расходу топлива (около 8,5 с прогревами) и отсутствию износа тормозов и сцепления. За время владения *заменены некоторые элементы ходовой по износу, *передние тормозные диски (повело), *задний тормозной суппорт, *радиатор печки салона (оригинал) *все рабочие жидкости, *вентилятор охлаждения *несчётное количество раз - масло, фильтры и т.п. каждые 10 т.км. *Катализатор потерял эффективность и был удалён в профильном сервисе. Осталось прошить ЭБУ. *Заменён правый порог, покрашен вместе с крылом. в 2024 *Замемён термостат, промыта система охлаждения, радиаторы. *Заменены масла в КПП и роботе. *Замена датчика детонации (оригинал) *Замена передних пружин и опорных подшипников. *Заправлен кондиционер 2 комплекта колёс на литых дисках 16: *Лето новые Kumho на свежепокрашенных штатных дисках, *Зима шипованные Michelin (уже на выброс) Замечания - *обогрев сиденья водителя не работает (фирменная болячка, ), *передний бампер поломан, с таким купил. *горит чек по катализатору (можно стереть, через 400 км. снова появится), нужно шить ЭБУ, *ошибки по датчику детонации (на работу никак не влияют, датчик менялся, видимо, контакт шалит). *Трещина на лобовом стекле со стороны пассажира. !!!Салоны и прочие помощники не интересны!!! ||increased
price