Продажа BMW 5 серия седан 2.5 л. 192 л.с. с пробегом в Воронеже

Продаю BMW E39 Touring 525d
достаточно редкое сочетание. Ухоженный и обслуженный автомобиль, в который за время владения вложено много сил и средств. Я собственник, владею машиной больше 3 лет. При этом это не музейный экспонат, а честная и крепкая Е39 на каждый день. !!!Чтобы сразу закрыть лишние вопросы: да, машина на койловерах, и да
перед можно регулировать по высоте под себя!!! Если вы ищете Е39, то сами понимаете, что это за автомобиль и сколько сейчас продаётся машин от перекупов и в каком состоянии. Здесь другая история: автомобиль у меня давно, многое сделано лично, обслужено на совесть, без желания сэкономить на важном. Под капотом
М57, один из самых удачных дизелей BMW. Мотор тянет очень хорошо, едет бодро, запускается уверенно, работает ровно. Форсунки ремонтировались предыдущим владельцем, коррекции в допусках. Цепь в порядке. Масло и фильтры, включая топливный и КВКГ, меняются регулярно - каждые 7000 км По коробке тоже всё сделано нормально: стоит контрактная АКПП GM 5L40E именно от 3.0 дизеля, а не от E46, как это часто бывает. Масло в АКПП менялось дважды, подушки АКПП заменены За время владения по машине сделано много:
заменён магистральный насос;
заменены шланги обратки и вакуумные шланги;
установлен новый преобразователь давления наддува Pierburg;
заменены датчик давления наддува, ДПКВ и датчик давления в рейле;
заглушен EGR и установлены заглушки вихревых заслонок;
установлен новый интеркулер;
заменён теплообменник;
заменены уплотнения форсунок и прокладка клапанной крышки;
заменены ролики и ремни;
заменён основной патрубок системы охлаждения (16к) и крышка бачка ОЖ на оригинал;
установлены свечи накала Beru и новый АКБ;
стоит турбина от E39 3.0d в хорошем состоянии, без люфтов, штатную тоже отдам в комплекте;
по тормозам заменены диски и колодки.
по подвеске и рулевому менялись рычаги, сайлентблоки, втулки, стойки стабилизатора, рулевые тяги и наконечники;
замена радиатора печки, мотора печки;
установлены Bi-LED линзы и новые стёкла фар. Отдельно отмечу недавнее ТО от 08.04.2026:
немецкие койловеры LOWTEC с регулировкой по высоте;
новые опорные подшипники;
новые прямые и изогнутые рычаги;
новые рулевые тяги и наконечники;
новые стойки стабилизатора спереди и сзади;
новые клапаны печки;
переуплотнение масляного стакана;
свежий антифриз HEPU По кузову всё тоже честно: машина красилась, но ничего критичного. Серьёзных ДТП не было, все стёкла родные, безопасность на месте. Пороги переварены прошлым владельцем. Весь пластик днища в наличии Из того, что требует внимания, скрывать не буду:
лобовое с большой трещиной;
2 парктроника не работают;
передний бампер и его крепления уже не новые, жизнь видавшие;
запотевание заднего сальника коленвала, запотевание сальника редуктора. На все это - скину. Во всём остальном это очень достойный вариант для тех, кто хочет себе E39 Touring на М57 для нормальной езды и владения. Цена соответствует состоянию и вложениям. С адекватным и реально заинтересованным человеком готов обсуждать цену, но только после осмотра. До конца апреля покажу автомобиль практически в любое время, всё расскажу и покажу как есть. ||increased
price