Продажа BMW 5 серия седан 2.0 л. 150 л.с. с пробегом в Воронеже

О самой машине: -В продаже BMW E34 -Год выпуска Январь 1995 года -Мотор M50B20TU то есть с системой VANOS -Блок управления SIMENS MS 40.1 -Коробка передач Getrag 260 5.62 -Редуктор 2.93 -Цвет редкий(317 Orientblau Orient Metallic Blue) Комплектация: -Проводка есть полная, машина амереиканка, можно поставить электро сидения, задние стеклоподъемники, да и в принципе что угодно, проводка есть под любые опции!!! -Электролюк -Стеклоподъемники перед -Кондиционер -Доводчикиподогрев личинки замкаЭлектрозеркалаЦентральный замокПроводка под переходник на high и допы -Салон велюр Салон: -Ухоженный, следил за этим тщательно, никаких прокуренных деталей, лишний запахов и так далее, кнопочки все, переключатели в хорошем состоянии, очень красивый салон, свет везде работает, регулировки тоже, стекла, люки, все открывается, торпеда без трещин и прочего. Немецкое качество доказанное временем и личных уходом! Доработки: -Коленвал М52B28TU, шатуны М52B28TU, поршни не точены(компрессия в норме 11-12 очков), блок 0.3мм снято 95 лить спокойно можно!!! Форснуки 2.5, насос 2.5, фильтр тоже 2.5, редуктор 2.93 от М52B28TU, как итог увеличен объем ДВС до 2.6, степень сжатия около 12, 180-190 сил. Для лучшего результат советую поставить коллектор от 2.5, дроссель от 2.5, выпуск равнодлинный, нулевик под бампер с правильно установленным патрубком и правильно настроите, то гарантировано снимете 215-220+ сил, без потери ресурса -Кулиса короткоходная(нужно поставит ремкомплект кулисы, куплен, нужно ставить, чтобы убрать люфты, они некритичные, ездит спокойно можно) -Тормоза от BMW 740, диски, колодки, суппорта(нареканий нет, можно ездить) -Новый аккумулятор 75Ah -Динамическая прошивка(EWS отшит, лямбда отшита, отсечка на 7.000, топливные карты и тд и тд, стоковый чип остался) -Диски BMW 5 стиль оригинал(резина лето, сезон походит) -Выхлоп сварен недавно, звук шикарный(прямоток, банка вход 55мм выход 70мм, два стронгера по 50мм вместо резонатора, сам выхлоп на прямой 55мм трубе, лямбда вырезана) -Топливный насос от BMW 525(стоковый остался) -Форсунки от BMW 525(слегка расточены, стоковых не осталось) -Выворот(стоят рычаги от BMW 740) -Фары(стоят новые передние фары depo, состояние новое, так же есть лампы под них светодиодные, не успел поставить) -Чехлы в салоне(сам салон тряпка, поэтому было решено надеть чехлы) -Тюнинг распредвалы(заказывал на авито, мотор крутить порезче, но значительной разницы особо нет) -Руль(От BMW 730-40 Sport 1, обшит, выглядит и тактильно приятный) -Проставки колесные(передзад 20мм, болты протянуты динамометром в шиномонтаже, болты 40мм) -M-tech обвес(бампер передзад, пороги левоправа(не знаю, ориг не ориг) Обслуживание: -Колодки solex, диски протачивал, амортизаторы передзад solex, рычаги, стабилизаторы и стойки стабилизатора, а так же эластичная муфта, менял около 6.000-7.000 км назад(точно уже не помню, после замены покатался примерно столько и ушел в армию) -Масло в моторе, фильтр фильтр масляный, фильтр топливный, фильтр воздушный, прокладку клапанной крышки, масло в коробке передач, масло в редукторе, антифриз, жидкость ГУР, жидкость тормозной системы, менял все разом не более чем 1.000км назад(сразу после прихода из армии в начале апреля, подготавливал к продаже) -Ну и всякие мелочи(кнопки, лапочки, сделал печку, кондиционер, ближний свет, балансировка колес и подкачка) все это тоже менее 1.000км назад Техническое состояние: -Двигатель, коробка, трансмиссия, электрика в принципе без нареканий, я не считаю что машина нуждается в технике, она едет хорошо, не гремит, не трясет, сказать тут нечего особо. Едет и едет, проблем никаких нет, лишних звуков в принципе тоже(старался ухаживать и своевременно исправлять недуги), никогда меня за 2 года владения не подставила, всегда довозила до дома, а если и ломалась то пару раз не хотела запускаться во дворе из за забитого топливного фильтра и севшего аккумулятора, аккумулятор кстати относительно новый, около 10.000км отходил, еще ни разу его не заряжал Что касаемо минусов: Скажу сразу, это не серьезно, можно и так ездить в принципе, я в связи с нехваткой денег и времени не стал этим заниматься, сами понимаете, машину брал на эмоциях, как мечту из фильмов без каких либо средств, но делал в ней много и старался исправить все что мог! -Покраска(советую полностью обработать кузов и перекрасить его, есть рыжики, шпакля местами, царапины, потертости и тд, машину нужно перекрашивать по-любому) -Пороги(нужно переварить пороги, в них домкратить категорически не советую, дыру не сделаете, но доведете их к концу точно. Сразу скажу машина на две части на скорости не разделится и сами ногами тормозит не будете, в целом все хорошо касаемо низа авто, еще походит) -Вмятина на переднем левом крыле -Кондей(накинуть ремень и заправить) -Блок комфорта(иногда троит, дворники неправильно работают, не критично, но неприятно, люк так же тупит иногда, советую поменять его) -Замена амортизатора передних, так же замена правой передней ступицы, она лежит в багажнике(машина плавает, диагностика показала проблема в амортах, слышно как стучит) Вот и все минусы, по факту одни кузовные элементы и прочие мелочи, что возможно решить самому за пару дней в гараже с другом единомышленником некрофилом. Также отдам кучу разной мелочевки которая пригодится или можете продать) Кто заинтересован в покупке приезжает с деньгами, без денег ничего показывать не буду, не надо тратить мое время, пообщаться просто на авито не интересно, писать только заинтересованным людям! Торг обоснованный при осмотре, так как вижу в этой машине именно эту цену! Причина продажи, хочу купить BMW X5 E70 4.8, не хватает именно этой суммы, могу обменять ее на ваш X5 4.8CLS 3.0 или 5.0 разумеется с доплатой, до 800.000₽ больше ничего не интересует, обмен или на машины выше или на деньги!!! По любым интересующим вопросам по поводу машины в лс, всем добра! Документы все ровные, птс, стс, дкп мои, и прошлого хозяина есть, страховка есть моя и прошлого, штрафов и запретов нет, на учет встанет, проблем нет, возможно из за сигнала только не встанет если гаец дотошный будет!